10月10日上午7時(shí)，隨著滿(mǎn)載大豆的“昆騰”輪順利駛離泊位，山東港口日照港石臼港區(qū)完成進(jìn)口糧食1001．7萬(wàn)噸，連續(xù)五年突破“千萬(wàn)噸”大關(guān)，月均進(jìn)口糧食首次突破100萬(wàn)噸，持續(xù)鞏固糧食集散樞紐地位，以實(shí)績(jī)保障國(guó)家糧食安全。
產(chǎn)業(yè)集聚 塑強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
“日照港的糧食業(yè)務(wù)輻射臨港、魯南和省外中西部廣大地區(qū)，吸引中糧、中儲(chǔ)糧、國(guó)際四大糧商等多家知名糧油企業(yè)合作，一批臨港產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目在此落地扎根。”日照港客戶(hù)服務(wù)中心糧食業(yè)務(wù)室副主任惠超說(shuō)。依托“前港后廠”模式，目前，區(qū)域內(nèi)已形成物流倉(cāng)儲(chǔ)、飼料加工等完整的產(chǎn)業(yè)鏈和穩(wěn)定的供應(yīng)鏈關(guān)系，日照港的糧食物流樞紐、核心節(jié)點(diǎn)作用持續(xù)放大，服務(wù)山東、河南、陜西、四川等地區(qū)，惠及人口超過(guò)4億人。
服務(wù)升級(jí) 建設(shè)“海上糧倉(cāng)”
借助山東港口一體化改革發(fā)展平臺(tái)，日照港充分發(fā)揮“港通四海，橋系亞歐”優(yōu)勢(shì)，以建設(shè)“海上糧倉(cāng)”為目標(biāo)，不斷提升糧食接卸、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)能力，增強(qiáng)港口服務(wù)能級(jí)。
加快建設(shè)日照港糧食基地項(xiàng)目，新增43座筒倉(cāng)、49．6萬(wàn)噸倉(cāng)容，“大港口、大產(chǎn)業(yè)、大腹地”優(yōu)勢(shì)愈加顯著；協(xié)同物流集團(tuán)、航運(yùn)集團(tuán)，創(chuàng)新玉米集裝箱轉(zhuǎn)水疏港模式，打通“水水中轉(zhuǎn)、陸海互聯(lián)”多式聯(lián)運(yùn)通道；順利通過(guò)進(jìn)境國(guó)營(yíng)貿(mào)易玉米港口中轉(zhuǎn)庫(kù)資質(zhì)認(rèn)證，加快區(qū)域糧食企業(yè)集聚發(fā)展；首次接卸法國(guó)小麥、保加利亞玉米，著力構(gòu)建糧食品種多元化格局……
服務(wù)能級(jí)的躍升，不僅是規(guī)模效應(yīng)，也是效率優(yōu)勢(shì)。日照港聚焦內(nèi)部挖潛，深化精益管理，不斷提升生產(chǎn)質(zhì)效。
合理規(guī)劃筒倉(cāng)、場(chǎng)地使用，精準(zhǔn)制定船舶卸序方案，充分釋放雙線卸船能力；積極爭(zhēng)取口岸單位支持，協(xié)助臨港企業(yè)升級(jí)流程設(shè)備，提高港口到糧企的輸運(yùn)速度；提前協(xié)調(diào)鐵路部門(mén)，優(yōu)先調(diào)派糧食罐車(chē)，卸船期間直接裝車(chē)，第一時(shí)間發(fā)運(yùn)，保障供應(yīng)……“得益于港口高效、低成本的專(zhuān)業(yè)服務(wù)，我們的加工量也在逐年遞增，形成良性互動(dòng)。”一家臨港企業(yè)客戶(hù)表示。
科技賦能 增添發(fā)展新動(dòng)力
“我們采用了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，其中最為突出的是由日照港聯(lián)合知名高校和科技企業(yè)共同研發(fā)的全自動(dòng)螺旋帶斗卸船機(jī)，其核心部件實(shí)現(xiàn)了100％的國(guó)產(chǎn)化。雙線4000噸／小時(shí)的卸船效率，可以?xún)商旖有兑粭l船。”日照港裕廊公司流程隊(duì)黨支部書(shū)記、隊(duì)長(zhǎng)劉尚娟說(shuō)道。不僅如此，日照港創(chuàng)新裝車(chē)工藝，研發(fā)國(guó)內(nèi)首個(gè)全自動(dòng)移動(dòng)裝車(chē)系統(tǒng)；完全自主開(kāi)發(fā)全域智能調(diào)度系統(tǒng)，填補(bǔ)了行業(yè)空白；突破粉塵環(huán)境快速成像技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化清倉(cāng)，本質(zhì)安全水平大幅提升。
護(hù)糧平安，顆粒歸倉(cāng)。日照港將堅(jiān)持做強(qiáng)做優(yōu)做大糧食業(yè)務(wù)，暢通“外糧內(nèi)運(yùn)”主動(dòng)脈，為更好地融入國(guó)家糧食產(chǎn)業(yè)鏈布局，助力打造“依托港口的世界一流供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系”作出新的更大貢獻(xiàn)。
（胡艷敏、辛崇娟）
